MIO AUTOMATIC CLUB

Versus

Curug Malela, Cililin

Menjelang bulan Ramadhan 1429 H, Pada Hari minggu 31/08/2008 Para Bikers MIO AUTOMATIC CLUB (MAC) telah melakukan touring ke kawasan Curug Malela di daerah Cililin. Kegiatan yang di ikuti oleh kurang lebih 30 0rang Anggota Utama MAC yang disebut dengan istilah ”The 1^st Legionnaire” ini bertujuan untuk mempererat Tali silaturahmi, Brainstorming serta refreshing dalam menghadapi Bulan puasa nanti.

“Kegiatan Touring kali ini telah direncanakan dari 2 bulan yang lalu Namun kita baru ketemu waktunya sekarang’. Kata Dadu Seorang Tatib MAC. Touring yang di beri Title Adventure Road To Ramadhan tersebut dimulai Dari Pluto Raya Margahayu menuju Caringin, Cijerah, Batu Jajar, Cililin Dan tampak berjalan biasa saja, tidak menemukan hambatan yang berarti. Perjalanan berlanjut menuju sindang kerta, Gunung Halu melewati 4 titik daerah perkebunan teh yang luas tempat yang cocok untuk di jadikan tempat istirahat sejenak sambil Foto-Foto dan sampai akhirnya Rombongan Touring sampai Di pintu Desa Cicadas dari sini jalan yang kita lewati terasa mulai berat karena jalan yang berbatu dan menanjak lebih pas untuk jenis motorcross.

No Retreat , No Surrender…mungkin itu yang ada di benak kami para peserta touring karena destinasi kurang lebih 2 kilometer lagi. Terik panas matahari yang semakin menyalak tidak pula menyurutkan semangat Bikers Matic yang sudah jalan sekitar 2 jam setengah dari starting Point Di Pluto Raya jam 06.00 tadi pagi. Setelah 1 kilometer menelusuri jalan berbatu sepertinya tidak ada habisnya malah semakin lama batunya semakin besar dan terus menajak. Touring kali ini lebih Ekstreme dari touring yang selama ini telah dilakukan, walaupun Route Touring Masih disekitar kab. Bandung namun lebih menguras tenaga serta menguji kemampuan menguasai kendaraan di track pegunungan seperti itu.

Setelah sampai di puncak bukit, Curug yang di tuju belum pula terlihat dan sepertinya untuk mencapai nya kita dipaksa mengeluarkan tenaga ekstra karena untuk menuju ke arah curug kita harus berjalan kaki sejauh 1 setengah kilometer. By the way belum lagi kita berjalan,  Cuaca di atas bukit tiba tiba mendung dan dalam hitungan detik kita sudah di guyur hujan gerimis, yap itulah keadaannya siapa sangka  setelah 2 kilo kita jalan menanjak di gigit terik matahari tapi sesampainya di atas bukit kita dapat track baru. Jalan tanah yang licin dan semakin licin terkena air hujan ”TAPI TETAP KITA NIKMATI SAJA’ tutur Kang Bunbun sambil memelas. Konon Kang Bunbun bercita-cita untuk Refreshing namun ternyata malah Re-Pressing kaya ikut makra lagi.

Syukur Alhamdulilah beruntung kita di temenin  Si Abah sesepuh desa Cicadas yang bersedia menjadi Guide MAC, Abah menuntun kita untuk berteduh di sebuah pondokan yang lebih terlihat atau berfungsi sebagai gerbang pintu masuk ke kawasan Curug malela. Hampir setengah jam kita berteduh ditempat yang tidak begitu besar sehingga kita berdesakan untuk menghindari derasnya hujan, para Bikers yang mulai kelelahan dan kedinginan melanjutkan langkah kaki mereka menuruni Bukit menuju Curug. Setelah 20 menit berjalan akhirnya terlihat sebuah lembah hijau terhampar sangat indah sekali namun yang lebih mengesankan Curug yang Menjadi Rasa penasaran kami selama 2 Bulan ini terlihat dengan anggun diantara 2 bukit Hijau mengalirkan derasnya air sungai dari Bukit.

Duduk Merenung sambil menikmati kopi panas ditemani sebatang A mild. Berimajinasi apa yang bisa di manfaatkan oleh manusia dengan potensi keindahan alam seperti yang terlihat di hadapan kami saat ini. Kami memang belum menyentuh air Curug karena dari tempat kami beristirahat di sebuah warung untuk menuju curug harus menempuh perjalanan setengah kilo menuruni bukit yang curam dan licin karena telah di guyur hujan satu jam yang lalu. Suka dan duka Dalam adventure Road to Ramadhan sepertinya belum berakhir sampai disini karena garis Finish masih 1 kilo didepan. Its Sunday Bloody Sunday seperti dalam lagu U2, Tanpa disadari Perjalanan MAC kali ini menjadi ajang test kelayakan Menjelang Puasa karena Fisik dan Mental Para bikers MAC di uji. Tujuan menikmati keindahan Curug Malela harus dibayar dengan perjuangan,bagaimana tidak sepanjang perjalanan tenaga dan mental kita bener-bener di gojlok abis berdarah-darah (Lebay)layaknya merebut kemerdekaan heheheheheCAPEK AMPUUUN !!

Tanpa komando satu persatu Bikers Mac berjalan menuruni bukit melalui jalan setapak yang licin dan curam, Kalo salah salah langkah Bisa masuk jurang Bro’! merayap-rayap berkelokan diantara semak semak dan rindangnya pepohonan menjadi background seolah kami menjadi para gerilyawan Maoist yang hendak mengepung pos Militer . ini lebih seru ketimbang main paintball apalagi Monopoli. It’s a real Adventure. Cucuran keringat yang membanjir di kaos Hitam Api MAC semakin mendorong semangat juang mencapai Curug Malela. Setelah lelah berpegangan di ranting ranting pohon akhirnya kami semua terasa disegarkan oleh hembusan angin bercampur air yang menerpa muka hingga terasa segar sejuk serta menghilangkan letih kami.

KITA SAMPAI BRO’ !! segar banget berdiri beberapa meter dari Curug sepertinya kedatangan kami disambut gemuruh air deras yang jatuh menghantam bebatuan didasar curug. Alam yang begitu indah dan begitu hebatnya lebih indah, lebih sexy dari pada gedung sate  bahkan istana Negara. Oh ya senangnya kami semua setelah melewati rintangan berliku akhirnya terbayarkan oleh keindahan alam sekitar Curug yang masih ”Virgin” karena ketika kami menuruni Bukit sempat terlihat Beberapa jenis Binatang penghuni hutan seperti Rusa, Monyet, Biawak, kodok, Semut hitam merah (Di Kota Juga Banyak tuh), MIO ( sejenis hewan Memamah biak hehehehe minumnya bukan air sungai tapi Premium/Pertamax).

Kegiatan Adventure yang sangat melelahkan ini bisa dikatakan sukses karena telah dapat menguatkan kesabaran, persahabatan, serta mempertebal iman kita kepada pencipta alam semesta karena kita telah diberikan kesempatan melihat keagungannya hari ini di curug Malela. Rasa syukur atas apa yang kita miliki saat ini dan telah kita nikmati selama ini pake kendaraan sudah nggak perlu over gigi tinggal tarik gas. Bila perlu sesuatu tinggal pergi nelusuri jalan hotmix berbeda dengan masyarakat di sekitar Curug untuk memenuhi kebutuhan sehari-hari mereka mesti naik turun bukit

Kalopun pake kendaraan motor lo mesti bertaruh nyawa karena jalan yang curam. Tadi kita memilih jalan kaki untuk menuju curug karena theres dangerous way, pokonya NGGAK DEH! Tapi bagi sebagian warga Sini, Tolong deh  tadi aja turun bukit udah sampe pusing-pusing kecapean belom lagi mesti naik bukit lagi untuk pulang ngumpulin tenaga dulu yang banyak.

Anyway alam disana ternyata telah melahirkan banyak crosser terbukti para abang tukang ojek disana sanggup melintasi jalan curam yang kita tidak mampu lewati dengan santai saja sepertinya menjadi hal yang biasa. Dua jam sudah kami nikmati indahnya tubuh curug, bermain-main dengan dinginnya air ohhh sepertinya kami semua tidak menginginkan hal ini berakhir. Puas ga puas kita lekas bersiap-bersiap untuk kembali naik kepunggung bukit untuk bergegas kembali pulang. Langkah langkah gontai entah males melangkah atau kehabisan tenaga yang pasti kondisi naik lebih parah ketimbang turun.

Its A bad session now, sekali lagi stamina Bikers MAC di uji meskipun beberapa orang sempat berguling-guling jatuh karena kurang stabil ( atau kelebihan berat badan…..Sorry opick) dan sesekali beberapa kawan Bikers memutuskan untuk beristirahat untuk menyetel Ulang tempurung lutut yang hampir lepas ….hahahahaha it’s a real Adventure, Nice Job Bro’. Ya bener sekali rencana Touring ini sebelumnya telah dipersiapkan oleh beberapa orang yang menjadi team survey, untuk melakukan verifikasi venue layak atau tidak menjadi lokasi Touring dan leader survey yaitu kawan Robby so dia Berhasil ngerjain kita semua hiks..hiks..hiks….”Kalo gue Inget-inget Laporan survey nggak kaya gini, wah ada manipulasi data Durasi, Tracking…..DAMNED !!

Dalam kesedihan tapi KITA NIKMATI SAJA, bagaimanapun Adventure saat ini begitu dinamis sehingga Fisik dan mental kita Di Push menjadi fisik serta mental yang lebih baik lagi untuk menjalani ibadah Puasa. Slowly But sure akhirnya kami semua sampai di punggung Bukit, sambil mengatur nafas dan merenggangkan otot kaki dua botol air mineral langsung habis gue minum maklum capek kaya abis marathon 10 K. So Far muka kami mulai kemerah-merahan kepanasan kecapean, Perjalanan kita lanjut keluar melewati gerbang masuk menuju tempat dimana kami memarkirkan Mio kesayangan kami.

Tanpa terasa hari sudah menjelang sore, setelah lelah bertualang di belantara Curug Malela,  Bikers MAC kemudian singgah di rumah Abah sang ”The GUIDE”. Dirumahnya Tampak beberapa anggota keluarga Abah yang telah sangat baik mempersiapkan hidangan makanan ala Desa yang bahan masakannya telah kami persiapkan sebelumnya dari Bandung. Nasi Liwet, Ikan Cumi, Asin peda, tahu dan sambal pedas telah tersedia dengan hangat siap untuk di hajar oleh kami.

And this a happy ending.. beruntung kami masih bisa menemukan sekelompok masyarakat yang masih punya rasa untuk membantu dan menolong kami. bagaimanapun jika kami tidak bertemu Abah mungkin tidak akan ada orang yang mau menyiapkan makanan untuk kami karena kami semua larut dalam Petualangan di Curug Malela. Terima kasih abah, terima kasih Masyarakat desa Cicadas atas kebaikan anda semua membantu kelancaran Acara kami jelang Puasa ini.

And than its time to back home . Lets get ride……Bro’! and i just want to say, Hari ini sebelum kamu mengatakan kata-kata yang tidak baik, Pikirkan tentang seseorang yang tidak dapat berbicara sama sekali. Sebelum kamu mengeluh tentang rasa dari makananmu, Pikirkan tentang seseorang yang tidak punya apapun untuk dimakan. Sebelum anda mengeluh tidak punya apa-apa, Pikirkan tentang seseorang yang meminta-minta dijalanan. Sebelum kamu mengeluh bahwa kamu buruk, Pikirkan tentang seseorang yang berada pada tingkat yang terburuk didalam hidupnya. Sebelum kamu mengeluh tentang suami atau istri anda. Pikirkan tentang seseorang yang memohon kepada-Nya untuk diberikan teman hidup Hari ini. sebelum kamu mengeluh tentang hidupmu, Pikirkan tentang seseorang yang meninggal terlalu cepat.

Sebelum kamu mengeluh tentang anak-anakmu, Pikirkan tentang seseorang yang sangat ingin mempunyai anak tetapi dirinya mandul, Sebelum kamu mengeluh tentang rumahmu yang kotor karena pembantumu tidak mengerjakan tugasnya, Pikirkan tentang orang-orang yag tinggal dijalanan, Sebelum kamu mengeluh tentang jauhnya kamu telah menyetir, Pikirkan tentang seseorang yang menempuh jarak yang sama dengan berjalan  Dan disaat kamu lelah dan menegluh tentang pekerjaanmu, Pikirkan tentang pengangguran, orang-orang cacat yang berharap mereka mempunyai pekerjaan seperti anda. Sebelum kamu menunjukkan jari dan menyalahkan orang lain, ingatlah bahwa tidak ada seorang-pun yang tidak berdosa… Kita semua menjawab kepada Sang Pencipta Dan ketika kamu sedang bersedih dan hidupmu dalam kesusahan, Tersenyum dan berterima kasihlah kepada Allah SWT bahwa kamu masih hidup ! Selamat menjalankan Ibadah Puasa. Mohon Maaf Lahir dan Batin. + DEZ +

Life is a gift
Live it…
Enjoy it…
Celebrate it…
And fulfill it with thanks to God

Make it easy

Make it simple

Enjoy it and be happy

Malaikat Jibril berdoa : “Ya Allah tolong abaikan puasa ummat Muhammad, apabila sebelum memasuki
bulan Ramadhan dia tidak melakukan hal-hal yang berikut : (1) Tidak memohon maaf terlebih dahulu kepada kedua orang tuanya (jika masih ada); (2) Tidak berma’afan terlebih dahulu antara suami istri; (3) Tidak berma’afan terlebih dahulu dengan orang-orang sekitarnya.

Maka Rasulullah SAW pun mengatakan Aamin sebanyak 3 kali… !!!

Well… gue pun sebagai seorang manusia.. tidak luput dari kesalahan… baik dhohir maupun bathin… !!! Oleh sebab itu… mohon dimaafkan… !!! Selamat menjalankan ibadah puasa… semoga amal ibadah yang kita lakukan… diterima Allah SWT… Amin Ya Rabbal Alamiin… !!!

Memang beban mental Stoner cukup berat… !!! Jika di tahun 2007, Stoner mempunyai keunggulan dibandingkan Rossi disisi bikez dan tyre… maka sekarang keunggulan itu pun seolah sirna… !!! Yaagh… YZR-M1 nya Rossi… bisa mengimbangi Ducati Desmosedici GP8 nya Stoner… !!! Bannya pun sama… sama-sama Bridgestone… !!! Rossi lebih berpengalaman… dan ia telah leading nilai .. dimana sebelum race terdapat selisih 50 points…!!! Strategi Rossi pun tepat… ia ngejar pole position.. kalau kalah pun runner-up saza… sehingga gampang untuk ngejar Stoner… !!! Apalagi track nya adalah Misano… yang relatif pendek-pendek dan sempit… !!! So power kurang berarti disini… !!!

Di awal race… Rossi sempat tertinggal.. bahkan kalah dengan Pedrosa… !!! Namun diakhir lap ke 2, Rossi sudah mengejar Stoner… !!! Teruz Rossi mengejar Stoner… dan ini memang nggak enak bagi Stoner… !!! Gue sendiri pun… kalau merasa dikejar… kayaknya diburu-buru teruz… !!! Nggak tahu yang ngejar kita apa jauh apa tidak.. kita hanya konsentrasi… dan mencoba mendengar sayup-sayup… pluz ngandalin feeling… !!! Naagh… strategy Rossi ini… membuat ‘down’ Stoner… !!! Dan akhirnya memasuki lap ke 8, Stoner terjatuh… !!! Rossi pun menilai bahwa Stoner selalu mengambil alur yang sempit… walaupun dalam keadaan latihan…!!! yaagh memang maksudnya Stoner untuk semakin menjauh… !!!

Sampai akhir race.. Rossi pun tak terkejar…!!! Kejutan terjadi pada riderz Toni Elias… yang kelihatannya… sudah bisa menjinakkan Ducati… !!! Ia bahkan bisa melibaz Pedrosa.. dengan Desmosedici GP-8…!!! Dengan hasil begini… selisih 75 points… Rossi hanya butuh 46 point lagi… agar ia menjadi Juara Dunia MotoGP 2008… !!! Yaagh… siap-siap laageee…. iklaaan…. Yamaha Semakin Di Depaan… !!!

Posted by triatmono in MotoGP, Otomotif.

Berita Acara Mubes FCMB

Pada hari ini Kamis tanggal 17 dan 24 bulan Mei tahun 2007 telah diadakan Musyawarah Besar Forum Club Motor Bandung yang diselenggarakan di Padepokan Seni Jalan Lingkar Selatan Kota Bandung Propinsi Jawa Barat, yang dihadiri oleh sebanyak 20 (dua puluh) Club Motor sebagai Peserta Mubes dan 8 (delapan) club sebagai Peninjau.

Adapun hasil Musawarah Besar ini adalah sebagai berikut :

a. Menetapkan Bentuk Anggaran Dasar & Rumah Tangga

b. Menentukan Lambang FCMB

c. Menentukan Stuktur Organisasi

d. Menentukan Program Kerja Organisasi.

e. Memilih Ketua Umum untuk menyusun Kepengurusan FCMB periode Th. 2007 s/d 2009 dengan ketua Umum Terpilih adalah : SONY TEGUH PRASATYA S.Sos

f. Membentuk Dewan Presidium

Dewan Presidium terdiri dari Para Pendiri :

1.  
   1.  

      • Riky Wahyudi Iskandar

      • Yonathan Bagus Trianto

      • Ufo

      • Sonny Teguh Prasatya S.Sos

      • Yusuf Ginanjar

g. Dewan Presidium dapat mengangkat anggota presidium berdasarkan hasil Rapat Pleno Presidium.

Demikian Berita Acara Musyawarah Besar ini agar menjadi ketetapan bersama dan menjadi pondasi Organisasi Forum Club Motor Bandung ke depan.

Bandung, 24 Mei 2007

Ketua Panitia Sekertaris

Mubes I

( Dicky Rahmat ) (Nunang Nugraha )

Mengetahui

Dewan Pendiri

( Riky Wahyudi Iskandar )

Daftar nama club yang menghadiri dan menyepakati hasil Mubes I FCMB :

1. SAB (Smash Association Bandung)

2. BSC (Bandung Satria Club)

3. COS (Community Of Suzuki)

4. VELG (Vega Lover’s Group)

5. BNC (Bandung Nouvo Community)

6. MX-RC (MX Rider Community)

7. JAC (Jupiter Auto Club)

8. HAB 125 (Honda 125 Automotive Bandung)

9. HAST (Honda Astrea Supra Team)

10. KHAT (Kharisma Honda Automotive Team)

11. TMT (Touring Motor Team)

12. BAUT (Bandung automotive Team)

13. CMC (Ceper Motor Club)

14. MZC (Motor Zarambah Club)

15. GJMC ( Generasi Jaya Motor Club)

16. COMBAT (Community Motorist Bandung Timur)

17. TMS (Team Motor Slow)

18. R-17 BC (Route Seventeen Bandung Community)

19. CVR (Collection Van Java Raider)

20. BRUTOPAS (Barudak Trail Off Road Pasir Layung)

21. GOC (Gregorious Otomotive Club)

22. KOMSAY (Komunitas Motor Sagala Aya)

23. BARCOV (Bandung Rider Community Division)

24. TBBC (Tutup Busi Bandung Club)

25. BIC (Big Bage Independent Community)

26. BUNDAR (Bandung United Adventure)

27. BAPAU (Barisan Pencinta Automotive)

28. AMBC (Auto Motor Bandung Club)

29. BBC (Bandung Biker’s community)

30. MAC (Mio Automatic Club)

31. SMC (Salvator Motor Club)

32. BKRC ( Bike kawasaki Rider Club )

33. KNC ( Kawasaki Ninja Club )

34. H2C ( House Hold Community )

SUSUNAN KEPANITIAAN

Ketua Pelaksana : Dicky Rahman

Sekretaris : Nunang Nugraha

Steering Comite : Rahmat Sodikin

Organizing Comite : Yopi Gunawan dan Rd. Bayu Yudhasmara

Staff Crew : – Deni BAUT

1.  
   1.  

      • Hendra TMT

      • Cengos GJMC

      • Sule AMBC

      • Sandy AMBC

      • Rudi TMT

      • Asep TMS

      • Igor SAB

      • Ucup Velg

      • Djendil SAB

      • Danu JAC

      • E. Mahrieb MX-RC

ANGGARAN RUMAH TANGGA

FORUM CLUB MOTOR BANDUNG

BAB I

ORGANISASI

PASAL 1

MUBES

1. adalah pengambil keputusan tertinggi.

2. dilaksanakan sekurang – kurangnya 2 (dua) tahun sekali, dihadiri oleh :

1. Peserta penuh, yakni seluruh anggota organisasi yang tergabung dalam Forum Club Motor Bandung :

1.  

   1. Mempunyai hak suara dan bicara.

   2. Mempunyai hak untuk memilih dan dipilih.

1. Peserta peninjau yang mempunyai hak bicara tanpa hak suara, memilih atau dipilih.

1. Tugas-tugas dan wewenangnya:

1. Meminta Pertanggung jawaban Pengurus Harian yang dipilih pada periode sebelumnya.

2. Memilih dan mengangkat Pengurus Harian untuk periode yang akan datang.

3. Membahas dan menganalisis situasi daerah.

4. Membuat garis besar program organisasi.

5. Menerapkan strategi dan taktik organisasi.

6. Mengubah dan menetapkan kembali AD/ART Organisasi.

7. Membuat resolusi – resolusi.

1. Mubes luar biasa dapat dilaksanakan atas dasar:

1. Usulan Pengurus Harian Forum Club Motor Bandung.

2. Usulan 50% + 1 anggota

PASAL 2

PENGURUS HARIAN

1. Pengurus Harian dipilih, diangkat dan diberhentikan oleh untuk masa jabatan 2 (dua) tahun.

1. Pengurus Harian berkedudukan di secretariat Organisasi .

2. Pengurus Harian merupakan badan pimpinan tertinggi di bawah Presidium .

3. Pengurus Harian sebagai Pimpinan Harian dan membuat keputusan harian organisasi.

4. Pengurus Harian mempertanggungjawabkan kepengurusannya dalam Mubes.

5. Tugas dan tanggungjawabnya :

1.  

   1. Melaksanakan keputusan .

   2. Mengambil keputusan dan memberikan arahan kepada anggota FCMB.

   3. Menyelenggarakan rapat pleno reguler beserta seluruh anggota Pengurus Harian beserta sekurang-kurangnya 1 (satu) kali dalam 1 (satu) bulan.

   4. Membuat laporan secara tertulis hasil kerjanya kepada .

   5. Mengumpulkan uang iuran Wajib Anggota.

1. Anggota Pengurus Harian terdiri dari:

1. Ketua Umum

2. Sekretaris Jenderal.

3. Ketua 1 ( internal ) & Ketua 2 ( eksternal ).

4. Divisi – Divisi

1. Pada saat yang mendesak Pengurus Harian memiliki kewenangan mengundang anggota dengan pemberitahuan yang disampaikan selambat – lambatnya 7 (tujuh) hari sebelum rapat dilakukan.

PASAL 3

STRUKTUR DAN TUGAS PENGURUS HARIAN

1. Ketua Umum :

1. Ketua Umum dipilih, diangkat dan diberhentikan oleh Mubes .

2. Ketua Umum berkedudukan di Sekretariat Pusat.

3. Tugas dan tanggung jawabnya:

1. Mengepalai Pengurus Harian .

2. Mengkoordinir Pengurus Harian .

3. Mewakili organisasi dalam kerja – kerja eksternal.

4. Mempersiapkan, melaksanakan dan mengawasi keputusan .

5. Melaksanakan program organisasi.

2. Sekretaris Jenderal :

1. Sekretaris Jenderal dipilih, diangkat dan diberhentikan oleh Mubes.

2. Sekretaris Jenderal berkedudukan di Sekretariat .

3. Tugas dan tanggung jawabnya:

1. Memimpin dan mengkoordinasi kerja – kerja internal dan eksternal organisasi dengan dibantu oleh ketua 1 dan ketua 2.

2. Menyelenggarakan sistem pengarsipan seluruh dokumen.

3. Menyelenggarakan sistem berlapis untuk pendistribusian keputusan dan pengumpulan laporan-laporan dari organ terendah sampai organ Tertinggi dan sebaliknya.

4. Menyiapkan seluruh bahan rapat secara sistematis untuk rapat Pleno Pengurus Harian .

5. Menyelenggarakan rapat reguler sekurang-kurangnya 1 (satu) kali dalam 1 (satu) bulan.

BAB II

KEANGGOTAAN

PASAL 4

SYARAT ANGGOTA

Syarat – syarat anggota FCMB adalah:

1. Kelompok / Club Otomotif Roda Dua yang berdomisili di Bandung.

2. Menyepakati AD/ART .

3. Memiliki Pemahaman dan menyepakati Prinsip serta Program FCMB.

4. Telah mengajukan permohonan dan mengisi Formulir Anggota serta tercatat dalam Daftar anggota.

5. Bersedia memetuhi Anggaran Dasar serta Anggaran Rumah Tangga Forum Club Motor Bandung.

6. Telah Meyerahkan Uang Pendaftaran dan syarat-syarat pendaftaran.

7. Diterima Menjadi Anggota berdasarkan pertimbangan Pengurus Harian Harian.

8. Syarat-syarat Keanggotaan Secara Administratif dibuat dan dilaksanakan oleh dan melalui Rapat Pengurus Harian dan sewaktu-waktu dapat berubah.

PASAL 5

HAK-HAK ANGGOTA

1. Ikut terlibat aktif dalam aktivitas yang diselenggarakan organisasi.

2. Memberikan kritikan dan usulan kepada organisasi.

3. Memperoleh advokasi dari organisasi apabila terdapat kasus yang menyangkut Pelaksanaan kegiatan organisasi.

4. Mendapatkan Arahan dan menjalankan Program Organisasi.

5. Menyampaikan Pendapat dan usulan secara lisan ataupun tulisan.

6. Mendapatkan Informasi perkembangan organisasi.

7. Berhenti Atau mengundurkan diri.

PASAL 6

KEWAJIBAN ANGGOTA

1. Mematuhi serta menjunjung tinggi AD/ART Organisasi.

2. Mematuhi kebijakan, keputusan dan aturan-aturan yang telah ditetapkan.

3. Menjalankan program serta Melaksanakan Keputusan Pengurus Harian .

4. Menghormati pendapat dan Usulan Club Anggota lain.

5. Membayar iuran anggota.

6. Berperan Serta dalam mengembangkan dan memajukan Organisasi.

BAB III

DISIPLIN ANGGOTA

PASAL 7

S A N K S I

Sanksi yang diberikan pada setiap anggota, yang melanggar Anggaran Dasar dan Anggaran Rumah Tangga serta disiplin organisasi, berupa:

1.  

   1. Teguran lisan.

   2. Teguran tertulis.

   3. Skorsing dan kehilangan haknya sebagai anggota dan harus tetap menjalankan kewajibannya.

   4. Dipecat dari keanggotaan Forum Club Motor Bandung.

PASAL 8

PELAKSANAAN SANKSI

1.  

   1. Sanksi dilakukan atas dasar penilaian yang benar dan adil.

   2. Hasil keputusan diserahkan pada Ketua Umum, dan diumumkan ada anggota lewat sebuah surat pemberitahuan.

PASAL 9

HAK PEMBELAAN DIRI

1.  
   1.  

      1. Anggota yang menerima sanksi berhak melakukan pembelaan diri di depan Pengurus Harian.

      2. Jika pembelaan diri diterima maka rehabilitasi harus diberikan oleh Pengurus Harian .

BAB IV

KEUANGAN

PASAL 10

Sumber keuangan Forum Club Motor Bandung didapat dari:

1. Iuran wajib Anggota

2. Donasi yang tidak mengikat dari simpatisan.

3. Kerjasama sosial ekonomi.

PASAL 11

Setiap anggota FCMB wajib membayar iuran rutin bulanan sebesar………….

PASAL 12

1. Pengelola dan Pemegang keuangan adalah Divisi Bendahara dan Dana Usaha Pengurus Harian .

2. Pertanggungjawaban keuangan disampaikan dalam Rapat-Rapat Pengurus Harian dan Mubes.

PASAL 13

Untuk menjaga keamanan maka dana dapat disimpan di bank atas nama Forum Club Motor Bandung.

BAB V

TAMBAHAN DAN PERALIHAN

PASAL 14

Hal-hal yang belum diatur dalam Anggaran Dasar/Anggaran Rumah Tangga akan diatur dalam rapat-rapat Pengurus Harian .

ANGGARAN DASAR

FORUM CLUB MOTOR BANDUNG

BAB I

NAMA, WAKTU, SIFAT DAN TEMPAT KEDUDUKAN

PASAL 1

N A M A

Nama Organisasi ini adalah FORUM CLUB MOTOR BANDUNG yang selanjutnya di singkat FCMB

PASAL 2

W A K T U

Forum Club Motor Bandung Didirikan pada 27 juli 2006, di Bandung, Ibukota Propinsi Jawa Barat.

PASAL 3

SIFAT DAN BENTUK

Forum Club Motor Bandung adalah Organisasi Otomotif yang bersifat terbuka.

PASAL 4

TEMPAT KEDUDUKAN

Tempat kedudukan dari Forum Club Motor Bandung berada di Bandung, Ibukota Provinsi Jawa Barat.

BAB II

AZAS DAN TUJUAN

PASAL 5

A Z A S

Forum Club Motor Bandung adalah Organisasi yang berazaskan Pancasila.

PASAL 6

T U J U A N

1. Membangun Persatuan dan Persaudaraan Dengan sesama Club motor

2. Meningkatkan Apresiasi dan kreatifitas pemuda dalam pembangunan.

3. Meningkatkan Prestasi Pemuda dalam bidang Otomotif.

4. Merekatkan nilai-nilai kesetiakawanan di kalangan club-club motor yang ada di kota bandung.

5. Aktif ikut serta dalam mendukung Program-program pemerintahan

6. Aktif ikut serta menjaga stabilitas dan keamanan Masyarakat.

7. Aktif dalam menjaga serta memelihara nilai-nilai luhur budaya Sunda.

8. Membangun Masyarakat yang menjungjung tinggi nilai-nilai demokrasi.

9. Melakukan pendidikan latihan untuk Pemberdayaan potensi pemuda.

10. Membangun Usaha Bersama untuk meningkatkan kesejahteraan Anggota dan Masyarakat.

11. Mengadakan Kerjasama Dengan berbagai elemen Masyarakat untuk melakukan pendidikan latihan untuk Pemberdayaan potensi pemuda.

BAB III

STRUKTUR DAN PRINSIP ORGANISASI

PASAL 7

STRUKTUR ORGANISASI

Struktur Organisasi Forum Club Motor Bandung tersusun sebagai berikut :

1. Organ tertinggi pembuat keputusan adalah Presidium

2. Pelaksana keputusan Harian adalah Pengurus Harian .

3. Divisi-Divisi Pengurus Harian diangkat, diberhentikan dan dapat dibubarkan serta bertanggung jawab terhadap Mubes .

4. Pelaksana keputusan Pengurus Harian adalah Pengurus Harian Club Motor.

PASAL 8

PRINSIP-PRINSIP ORGANISASI

1. Bertaqwa kepada tuhan YME.

2. Demokrasi untuk mencapai musyawarah dan mufakat.

3. Sukarela dan Gotong Royong.

4. Saling Menghormati dan rasa kepedulian sosial kepada sesama.

5. Patuh terhadap Organisasi, Struktur yang lebih rendah patuh pada struktur yang lebih tinggi.

6. Laporan anggota dari struktur yang lebih rendah wajib dijadikan dasar bagi pengambilan keputusan struktur yang lebih tinggi.

BAB IV

RAPAT-RAPAT

PASAL 9

RAPAT PENGURUS HARIAN

1. Rapat Pengurus Harian , dihadiri oleh seluruh pengurus, yaitu Ketua 1, ketua 2, Sekretaris 1, sekretaris 2 dan kordinator Divisi-divisi. dan dilaksanakan sekurang-kurangnya satu kali dalam satu minggu.

2. Tugas-tugas dan wewenangnya:

1. Memberikan laporan harian tentang perkembangan organisasi internal dan eksternal.

2. Melakukan evaluasi kerja organisasi.

3. Membuat rekomendasi-rekomendasi kerja harian organisasi.

PASAL 10

RAPAT PLENO PENGURUS

1. Rapat Pleno Pengurus, dihadiri oleh Seluruh Pengurus Harian , yaitu ketua umum, sekjend, ketua 1, ketua 2, sekretaris 1, sekretaris 2 , dan kordinator divisi-divisi beserta staffnya dilaksanakan atas undangan Ketua umum dan sekretaris jenderal. Sekurang-kurangnya satu kali dalam satu bulan.

2. Tugas-tugas dan wewenangnya:

1.  

   1. Memberikan laporan harian tentang perkembangan organisasi internal dan eksternal.

   2. Melakukan evaluasi kerja organisasi.

   3. Membuat rekomendasi-rekomendasi kerja harian organisasi.

PASAL 11

RAPAT PLENO PRESIDIUM

1. Rapat Pleno Presidium , dihadiri oleh seluruh pengurus dan seluruh anggota Presidium dan dilaksanakan sekurang-kurangnya satu kali dalam …………….

1. Tugas-tugas dan wewenangnya:

1. 1. Memberikan laporan harian tentang perkembangan organisasi internal dan eksternal.

   2. Melakukan evaluasi kerja organisasi.

   3. Membuat rekomendasi-rekomendasi kerja harian organisasi.

PASAL 12

MEKANISME RAPAT

1. Setiap rapat di tiap tingkatan harus dipimpin seorang pimpinan rapat didampingi seorang Sekretaris.

2. Setiap rapat di tiap tingkatan harus didokumentasikan secara tertulis dan ditanda-tangani oleh pimpinan rapat, dan Sekretaris.

3. Setiap rapat di tiap tingkatan harus memiliki agenda rapat yang jelas dan didasari pada laporan kerja struktur di bawahnya.

PASAL 13

QUORUM DAN PENGAMBILAN KEPUTUSAN

1.  

   1. Rapat Pengurus Harian dan Rapat Pleno Pengurus Dapat dilaksanakan Apabila dihadiri oleh 50% + 1 dari Jumlah Club Anggota Atau Pengurus Harian yang tercatat dalam daftar Club Anggota dan daftar Pengurus Harian.

   2. Dalam hal tidak dicapai Quorum peserta rapat yang hadir maka rapat ditunda selama-lamanya satu minggu dari waktu yang ditentukan, Quorum peserta yang hadir masih tidak tercapai, maka rapat ditunda selama satu jam untuk kemudian dilaksanakan rapat secara sah.

   3. Rapat Pengurus Harian dan rapat Pleno Anggota dilaksanakan untuk mencapai mufakat tentang hal-hal yang akan diputuskan dan akan dilaksanakan.

BAB V

A T R I B U T

PASAL 14

B E N D E R A

……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

PASAL 15

LAMBANG

………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

PASAL 16

MOTTO

BERSATU.BERKARYA.BERBAKTI

BAB VI

ATURAN TAMBAHAN DAN PERALIHAN

PASAL 16

1. Hal-hal yang belum diatur di dalam Anggaran Dasar, akan diatur dalam Anggaran Rumah Tangga.

2. Anggaran Dasar/Anggaran Rumah Tangga merupakan satu kesatuan yang utuh dan tidak dapat berdiri sendiri-sendiri.

PASAL 17

1. Perubahan Anggaran Dasar/Anggaran Rumah Tangga hanya dapat dilakukan oleh setelah mendapat persetujuan sekurang-kurangnya 2/3 (dua pertiga) dari anggota Pengurus Harian Dan 2/3 (dua pertiga) dari jumlah anggota yang hadir.

2. Usulan perubahan disampaikan secara tertulis dan dilampiri penjelasan rinci serta diserahkan kepada Pengurus Harian selambat-lambatnya 15 (lima belas) hari sebelum pelaksanaan .